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扩张出行版图,加注无人驾驶:软银将投资Uber或Lyft

编辑:乐鱼官网 来源:乐鱼官网 创发布时间:2021-05-23阅读86594次
  本文摘要:(公共编号:)8月7日,孙正义又向共享上班市场发射了重磅炸弹。

(公共编号:)8月7日,孙正义又向共享上班市场发射了重磅炸弹。软银公布季度财报后,孙正义对记者和分析师表示,软银对投资微信服务公司UberLyft感兴趣,但目前尚未确定明确的合作方式。这不是软银第一次押注上班市场。

在中国,软银已经投资DDT工作的印度,在投资Ola的东南亚,韧性已经投资Grab,在拉美,投资99(巴西仅次于当地移动的上班经营者)。一系列投资指出,软银希望在全世界建设工作帝国。目前,软银在美国市场仍处于空白,Uber和Lyft将成为最差的切入点。

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孙正义多次公开回应,分享上班蛋糕很有魅力,软银想错过任何东西。自动驾驶时代到来后,共享工作不是更重要的。除投资上下班公司外,软银也在自动驾驶相关行业开展了一系列布局。例如,2016年,软银花费320亿美元收购了英国芯片设计公司ARM。

关于并购ARM,孙正义认为,今天汽车有约500张ARM芯片,将来ARM不会在智能机器人和超智能自动驾驶车上发挥重要作用。今年5月,软银收购了英伟达4.9%的股票(当时价值40亿美元),成为英伟达的第四大股东。

近年来,英伟达占领了人工智能和自动驾驶汽车技术领域。除了并购投资外,2016年9月,软银和东京大学的人工智能企业Avanced离开SmartMoBility合资创立SB离开Drive,开发的无人驾驶原型巴士已经完成了堵塞路段的导航系统测试。

从公交车的角度来看,只有按照预期的路线行走,低级人工智能技术的操纵才能逃离一些障碍物。但是,无人驾驶汽车确实想出发,需要充分正确识别无法预见的环境,对技术的拒绝非常严格。

似乎只有SBDrive才能使软银在无人驾驶路线上没有压倒性的优势。那么这次孙正义感兴趣的Ube和Lyft在无人驾驶领域又有哪些积累呢?Uber在自动驾驶领域投入巨大:从沃尔沃和福特购买汽车改造,大量引进自动驾驶队伍的卡内基梅隆大学机器人学院的自动驾驶人才,以6亿8千万美元收购无人驾驶公司Otto(尽管后者给予了无数困难)。与Otto的纠纷告一段落后,今年7月,Uber自己的技术团队先进设备技术团队发表了新版本的自动驾驶卡车。

该新的自动驾驶套件再次添加了64线旋转激光雷达(LiDAR)阵列。不仅如此,ATG还对系统组件和软件进行了自动驾驶套件的升级,对车辆进行了新的设计,包括以前在200公里内运送百威啤酒,夺取了最长时间的倒数自动驾驶半悬挂卡车吉尼斯世界纪录的卡车。

在某种程度上,今年7月,Lyft宣布自动驾驶也有新的动向——成立专业的自动驾驶研究开发团队。另外,Lyft计划在加利福尼亚PaloAlto购买5000平方英尺的场所,在那里设立研究开发实验室和对外开放的测试场所,Lyft计划将该大楼命名为Levell5,Lyft计划在那里开发升级不仅如此,今年5月13日,Lyft宣布与谷歌Waymo达成协议,双方共同开发新的自律驾驶员汽车进行运营测试。

这被指出是自动驾驶汽车商业化的一大步。之后,Lyft同意与汽车制造商捷豹路虎和自动驾驶技术研发公司NuTonomy合作。软银和谁的合作(Uber和Lyft)都是无人驾驶和共享汽车上班的标志。

也是软银科技王国地图的扩展。原始文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。


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